Schotland vraagt niet om opsmuk, maar om karakter. En karakter heeft deze Volvo in overvloed. Geen brute testosteron-SUV die alles van de daken schreeuwt, maar een ingetogen krachtpatser die zich stilletjes door regen, modder en stormen ploegt. Tijdens onze roadtrip via de Borders naar Jura en de Cairngorms bewees deze hybride reus zich als betrouwbare reiswagen die comfort biedt zonder z’n rug te verliezen.
Met 455 pk onder de kap en vierwielaandrijving is de Volvo XC90 klaar voor elke omstandigheid. Het voelt als een Scandinavische berg: imposant, onaangedaan en altijd in controle. Zelfs tijdens storm Floris op Jura, met windstoten tot 200 km/u, bleef het interieur sereen – een cocon van leer, demping en doordacht design.
Belangrijkste kenmerken
- Eerste SUV van Volvo (2002)
- Plug-in hybride: 69 km elektrisch bereik (WLTP)
- 455 pk gecombineerd vermogen
- Vierwielaandrijving (AWD)
- 0-100 km/u in 5,4 seconden
- Bowers & Wilkins audiosysteem met concertmodus
- Zeven zitplaatsen standaard – geen toegevoegde extra, maar fundamenteel ontwerp
- Pilot Assist, adaptive cruise control en 360-graden camera
- Thor’s Hammer LED-koplampen: helder, scherp en inmiddels Volvo-iconisch
Getest onder extreme omstandigheden
De XC90 werd getest tijdens een roadtrip van Amsterdam naar de Schotse Hooglanden, inclusief oversteken naar Jura. De omstandigheden varieerden van druk stadsverkeer tot modderige single tracks, stormen en lange snelwegtrajecten. De auto bleef onder alle omstandigheden stabiel, stil en comfortabel. De luchtvering en demping zijn van een niveau dat je zelden tegenkomt in dit segment.
Wat opvalt is de rust in de aandrijflijn. Elektrisch rijden voelt vloeiend, de overgang naar benzine is haast onmerkbaar. In de praktijk haalden we 50-55 km elektrisch, afhankelijk van terrein, temperatuur en belading. Op langere stukken kwam het verbruik uit op 1,5 l/100 km. Zeer netjes voor een SUV van dit formaat.
Design: ingetogen en indrukwekkend
De XC90 is een schoolvoorbeeld van Scandinavisch design: strak, functioneel en zonder opsmuk. De carrosserie oogt imposant zonder agressief te zijn, met vloeiende lijnen en een robuuste stance die vertrouwen uitstraalt. De Thor’s Hammer LED-koplampen vormen een visueel ankerpunt en geven de voorkant een herkenbare blik.
Binnenin is het minimalistisch, maar nooit kaal. Materialen zijn zorgvuldig gekozen: zacht leder, kunststof, metaal waar het functioneel is. Alles klopt, van de afwerking tot de ergonomie. Geen overdaad, maar wel doordachte luxe die je bij elke aanraking voelt.
Geluidsbeleving: akoestiek als wapen
Waar veel merken schermen met decibellen en wattages, pakt Volvo het anders aan. Het Bowers & Wilkins-audiosysteem in deze XC90 is ontworpen met finesse. 19 luidsprekers, een subwoofer, en een aparte modus die het geluid laat klinken alsof je in de concertzaal van Göteborg zit. En dat hoor je.
Strings klinken gelaagd, stemmen zijn zuiver, en zelfs een regensessie op de voorruit krijgt er een soundtrack bij. Het is geen audio, het is een luisterervaring. Zeker als de rest van het interieur zo stil is dat je je eigen ademhaling hoort.
Duurzaamheid en gebruiksgemak
De hybride aandrijflijn helpt emissies verlagen in stedelijk gebruik. Volvo maakt serieus werk van duurzaamheid, met aandacht voor recyclebare materialen, lage emissiewaarden en langdurige betrouwbaarheid. De derde zitrij is volwaardig inzetbaar. Stoelen zijn eenvoudig neer te klappen, laadruimte is enorm.
De XC90 is ontworpen met gezinnen als uitgangspunt. Volvo betrok letterlijk gezinnen bij het ontwerp van het interieur. En het werkt. Alles is logisch, praktisch en slim ingedeeld. Zelfs kinderen voelen het verschil.
Antwoorden op veelgestelde vragen
Is de Volvo XC90 T8 AWD Plug-in Hybrid Ultra elektrisch?
De XC90 is een plug-in hybride: je rijdt tot 69 km elektrisch, daarna schakelt hij automatisch over op benzine.
Hoeveel zitplaatsen heeft de XC90?
Standaard zeven volwaardige zitplaatsen, inclusief een goed bruikbare derde rij.
Is de XC90 geschikt voor ruige omstandigheden?
Ja. Dankzij AWD, krachtige motoren en luchtvering rijdt hij moeiteloos over modderige paden en door stormachtige omstandigheden.
Wat kost de Volvo XC90 T8 AWD Plug-in Hybrid Ultra?
Het testmodel kostte ongeveer €106.000 incl. opties zoals leer, audio-upgrade en Advanced Driver Assistance.
Is het interieur kindvriendelijk?
Ja, de auto is ontworpen met gezinnen in gedachten en biedt comfort, ruimte en veiligheid voor alle leeftijden.
Wat maakt de XC90 zo veilig?
Sinds 2015 is er geen enkele inzittende omgekomen in een XC90 van de tweede generatie, volgens Britse ongevallencijfers. Volvo ontwikkelde zelfs botsproeven waarbij SUV’s van boven op kleinere auto’s vallen; met als doel ook anderen te beschermen.
Final thoughts
De Volvo XC90 T8 AWD Plug-in Hybrid Ultra laat zich niet vangen in hokjes. Hij is geen schreeuwerige krachtpatser, geen minimalistische milieustrijder, geen klassieke gezinsbak. Hij is alles tegelijk en juist daarin schuilt zijn kracht. Tijdens twee weken Schotse chaos bewees hij dat comfort en controle niet tegenover elkaar hoeven te staan. Dat veiligheid niet saai is. En dat luxe niet luid hoeft te zijn. Dit is een auto die je beschermt, ontspant en stil laat genieten van elke kilometer.
