Tijdens een ‘Drive & Hike’ roadtrip door het Verenigd Koninkrijk kreeg de Volvo XC60 Recharge T6 AWD Plug-in Hybrid de kans om zich te bewijzen. Van de uitgestrekte landschappen en slingerende wegen in Schotland tot de drukke stadscentra van Edinburgh en Manchester – het ideale terrein om deze SUV op zijn veelzijdigheid te testen. Volvo belooft een auto die luxe, prestaties en duurzaamheid combineert. Een plug-in hybride die moeiteloos overschakelt tussen elektrische stilte en benzinevermogen.

Maar hoe vertaalt dat zich naar dagelijks gebruik? Is de Volvo XC60 Recharge T6 AWD de ideale SUV voor wie comfortabel wil cruisen, maar ook af en toe een dynamischere rijervaring zoekt? Of blijft hij vooral een luxe auto met een groene rand? Tijd om de balans op te maken.

Design & Techniek: Scandinavisch stijlvol, van buiten én binnen

Volvo houdt vast aan zijn kenmerkende designfilosofie: strak, ingetogen en functioneel. De XC60 Recharge T6 AWD oogt krachtig zonder schreeuwerig te zijn. De Thor’s Hammer’ LED-koplampen, de brede grille en de scherpe lijnen geven hem een robuuste uitstraling. De Fusion Red lak in combinatie met de 22” Matt Black velgen geeft net dat beetje extra flair, zonder in de overdaad te schieten die sommige Duitse concurrenten soms kenmerkt.

Stap je in, dan word je direct omgeven door een interieur dat rust en klasse uitstraalt. Volvo heeft duidelijk nagedacht over materialen en afwerking. Nappalederen stoelen met ventilatie en massagefunctie maken lange ritten comfortabel.

Het minimalistische dashboard en de strakke digitale displays zorgen voor een opgeruimde, moderne uitstraling. De Orrefors kristallen versnellingspook voegt een vleugje vakmanschap toe – typisch Volvo, zonder onnodige poespas.

Het 9-inch infotainmentsysteem draait op Google en is intuïtief, al is de reactie soms net wat trager dan je zou willen. Spraakbediening met Google Assistant werkt prima voor navigatie en muziek, maar niet alles is even makkelijk met je stem te bedienen. Het Bowers & Wilkins audiosysteem is daarentegen een absolute aanrader. De geluidskwaliteit is verbluffend, alsof je in een concertzaal rijdt.

Qua opbergruimte is de XC60 degelijk, maar niet overdreven ruim. 468 liter bagageruimte is voldoende voor een flinke hoeveelheid bagage, maar er zijn ruimere opties in dit segment. Gelukkig helpt de elektrische achterklep bij het in- en uitladen, en is er een handig bagagenet voor extra stabiliteit onderweg.

Rijervaring: Krachtig, soepel en verrassend efficiënt

De XC60 Recharge T6 AWD combineert een 2.0-liter viercilinder turbomotor met een elektromotor, goed voor een systeemvermogen van 455 pk en 709 Nm koppel. Dat merk je meteen. Accelereren gaat indrukwekkend snel: 0-100 km/u in 4,9 seconden is serieus vlot voor een SUV in deze klasse. De directe kracht van de elektromotor zorgt ervoor dat je soepel en zonder aarzeling wegschiet bij een stoplicht of een snelle inhaalactie inzet.

Op de snelweg komt de Volvo helemaal tot zijn recht. Adaptieve cruisecontrol, lane keeping assist en de gelamineerde zijruiten maken lange ritten ontspannen en stil. De luchtvering strijkt oneffenheden glad, zonder dat de auto zweverig aanvoelt. Ook op de slingerende single-lane weggetjes in noordelijk Schtoland.

Maar hoe zit het met sportiviteit? Hier laat Volvo subtiel doorschemeren dat dit geen rijdersauto pur sang is. De besturing is licht en comfortabel, maar niet bijzonder scherp. Wil je echt een dynamische rijervaring, dan biedt een BMW X3 M40i bijvoorbeeld meer rijplezier in de bochten. Toch is dat geen echte dealbreaker. De XC60 voelt in de dagelijkse praktijk bijzonder prettig aan – een balans tussen kracht, comfort en controle.

Offroad is de Volvo niet helemaal in zijn element, maar met AWD en Hill Descent Control komt hij een modderig pad of een besneeuwde helling makkelijk door. Verwacht alleen geen serieuze terreinprestaties, maar voor de Drive & Hike van dit jaar ruim voldoende.

Opladen: Elektrisch waar het kan, benzine waar het moet

Volvo claimt een elektrische actieradius van 76 kilometer. In de praktijk, met een mix van snelweg en stadsverkeer, kwam ik uit op rond de 50-55 kilometer. Nog steeds voldoende om het dagelijkse woon-werkverkeer grotendeels elektrisch te doen. Opladen gaat met de meegeleverde Mennekes 5-meter laadkabel. Een volledige lading duurt ongeveer 5 uur aan een reguliere lader, wat voor dagelijks gebruik prima werkbaar is.

Het schakelen tussen elektrisch en benzine gaat soepel en onopvallend. Tijdens rustig rijden blijft hij zo lang mogelijk in EV-modus, maar wanneer je extra vermogen nodig hebt, schakelt de benzinemotor naadloos bij.

Prijs & Modelaanbod: comfort komt met een prijs

De XC60 Recharge T6 AWD in Ultra-uitvoering met opties komt uit op €93.487. Dat is een flink bedrag, zeker als je bedenkt dat de concurrentie in dit segment groot is. BMW, Audi en Mercedes bieden soortgelijke plug-in hybride SUV’s, maar Volvo heeft een duidelijke eigen stijl en richt zich meer op comfort en veiligheid dan op sportiviteit.

Wil je een minder uitbundig uitgeruste versie? Dan zijn er de Core en Plus uitvoeringen, die nog steeds ruim voorzien zijn, maar zonder de extra luxe van de Ultra-versie.

Final thoughts

De Volvo XC60 Recharge T6 AWD Plug-in Hybrid is een premium SUV die precies doet wat hij belooft: comfortabel, krachtig en efficiënt rijden met een elektrisch randje. Hij biedt een uitstekende mix van luxe, moderne technologie en een ontspannen rijervaring.

Hoewel hij niet de scherpste rijdersauto is, zal de doelgroep dat nauwelijks een probleem vinden. De combinatie van een bruikbare elektrische actieradius, een stille en krachtige aandrijflijn en een stijlvol interieur maakt hem tot een sterke keuze in het segment. Voor wie prioriteit geeft aan comfort, kwaliteit en een vleugje duurzaamheid, is dit een SUV waar je moeiteloos lange ritten mee wilt maken.

Een SUV voor de moderne avonturier?

Facts & Figures

• Motor: 2.0L viercilinder turbo + elektromotor
• Vermogen: 455 pk
• Koppel: 709 Nm
• 0-100 km/u: 4,9 seconden
• Elektrische actieradius: 50-76 km (theoretisch vs. praktijk)
• Brandstofverbruik: 1,2 l/100 km (WLTP)
• Prijs getest model: €93.487

Wil je zelf ontdekken hoe de XC60 presteert op een roadtrip? Lees hier het volledige reisverslag: Drive & Hike door het VK.