Cube presenteert de collectie voor modeljaar 2027 als een nieuw hoofdstuk voor het merk. Achter die aankondiging zit een reeks concrete wijzigingen: de race- en gravellijn is grondig herzien, de Fritzz keert na jaren terug als volwaardige enduro-fully, en zowel de Two15 als de Stereo-serie krijgt een nieuw frame. Genoeg om verder te kijken dan alleen de kleurstellingen.

We laten de e-bikes en de kledinglijn dit keer links liggen. Hier gaat het alleen over de fietsen waar het bij Cube historisch om draait: racen, gravellen en het terrein op.

Road & Gravel: de Litening Aero C:68X als nieuw vlaggenschip

De Litening Aero C:68X is niet zomaar een facelift. Cube heeft het C:68X-carbonframe en de vork samen 150 gram lichter gemaakt, wat gezien de marges in deze categorie geen kleine ingreep is. De fabrikant claimt daarnaast een aerodynamische winst van 6,2 watt op frameniveau en 10 procent meer zadelcomfort dankzij een nieuw ontworpen carbon zadelpen. Het resultaat is de nieuwe wedstrijdfiets van het TotalEnergies Pro Cycling Team, wat in elk geval aangeeft dat Cube het serieus meent met dit model.

De cockpit is opnieuw ontwikkeld: de IC Aero Max carbon cockpit combineert een aerodynamische zithouding met handpalmondersteuning, en de fiets accepteert nu banden tot 34 mm. Framemaat 62 is voor het eerst leverbaar, wat langere renners eindelijk recht doet.

Opvallend is de nieuwe Litening Aero C:68X Orbit: een 13-speed SRAM Red XPLR AXS-aandrijving met één voorblad, resulterend in een gewicht van 6,9 kilogram. Daarmee is dit de lichtste uitvoering in de serie. De C:68X SLT weegt met 7,1 kilogram nog altijd weinig voor een fiets die standaard met powermeter en Newmen-carbonwielset komt.

Cube Litening Aero C:68X SLT

• Frame: C:68X Carbon Technology
• Remmen: Shimano Dura Ace BR-R9270
• Aandrijflijn: Shimano Dura Ace Di2, 2×12-speed
• Wielen: Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa
• Gewicht: 7,1 kg
• Prijs: €7.299

De Litening Aero C:68X begint vanaf €4.999, waarbij Cube aangeeft dat de SLX- en SLT-uitvoeringen scherper geprijsd zijn dan vorig modeljaar.

Attain en Nuroad: het middensegment krijgt aandacht

Niet elk model hoeft het vlaggenschip te zijn. De Attain-serie is toegankelijker gemaakt: de Attain C:62 Race is al vanaf €1.699 te krijgen als instapmodel op een carbon frame. De Attain C:62 SLX (€2.499) is interessanter, met een complete Shimano 105 Di2-groepset, carbon wielset en geïntegreerde carbon cockpit voor een prijs die in deze categorie niet vanzelfsprekend is. De aluminium Attain-modellen krijgen voortaan standaard hydraulische schijfremmen, wat eigenlijk allang de norm had moeten zijn.

De Nuroad-serie, Cube’s gravellijn, loopt uiteen van volledig uitgeruste bikepacking-modellen tot de pure Nuroad C:62 SLT (€5.999). Die laatste combineert Newmen Streem G.62 Vonoa carbon wielen met een SRAM Red AXS XPLR-aandrijving, en is duidelijk gericht op snelheid boven comfort. Vanaf de C:62 EXC is een geïntegreerde carbon cockpit met carbon wielset standaard, wat het verschil tussen instap en top binnen deze serie kleiner maakt dan voorheen.

Mountainbike: de Fritzz is terug, en dat is het belangrijkste nieuws

Cube heeft de mountainbikecollectie flink opgeschoond, en het resultaat is een overzichtelijkere lijn met tegelijk ruimte voor een aantal grote nieuwkomers.

De terugkeer van de Fritzz is daarbij het meest opvallend. De naam verdween jaren geleden, maar komt nu terug als volledig nieuwe endurofiets met 170 mm veerweg, en neemt de plek in van de Stereo ONE77. Het nieuwe C:62 carbonframe gebruikt een high pivot-veersysteem voor meer controle in ruig terrein. Standaard staat de fiets op mullet-opstelling, maar een meegeleverde dropout maakt ombouwen naar volledige 29er mogelijk, en een flip chip schakelt tussen lucht- en coilschok. Praktisch gezien zit er geïntegreerde opbergruimte in de onderbuis en ruimte voor een Garmin op de bovenbuis: details die aangeven dat er ook is nagedacht over de fiets buiten het bikepark.

Cube Fritzz C:62 Super TM

• Frame: C:62 Carbon Technology
• Vork: RockShox ZEB Ultimate, 170mm
• Aandrijflijn: Sram X0 Eagle AXS Transmission, 12-speed
• Gewicht: 17,2 kg
• Prijs: €4.999

Stereo: minder modellen, duidelijker verhaal

De Stereo-serie was voorheen versnipperd over meerdere veerweg-varianten. Dat is nu teruggebracht tot één veelzijdige trailbike met 150 mm voor en 145 mm achter, verkrijgbaar in twee framevarianten: de Stereo HPC en de Stereo C:62. De Stereo HPC Race is met Shimano XT-afmontage te krijgen vanaf €1.999, wat voor een moderne trailfully een scherpe instapprijs is. Beide frames hebben een geïntegreerde opbergruimte in de onderbuis gekregen, inmiddels een standaard onderdeel van elk serieus fully-frame.

Two15: doorontwikkeld met het fabrieksteam

De vernieuwde Two15 is niet alleen op de tekentafel ontstaan. Cube heeft de downhillfiets samen met het eigen Factory Downhill Team getest tijdens wedstrijden op internationaal niveau, wat in elk geval enige geloofwaardigheid geeft aan de claims. Het nieuwe High Performance Aluminium frame heeft 200 mm veerweg en een high pivot-veersysteem, met een flip chip om te wisselen tussen lucht- en coilschok.

Cube Two15 SLX

• Vork: Fox 40 Float Factory GRIPX2, 203mm
• Remmen: Sram Maven Silver
• Gewicht: 19,1 kg
• Prijs: €3.999

Hardtails: niet vergeten

Niet iedereen heeft een fully nodig, en Cube blijft daarom investeren in de hardtaillijn. De Aim, vanaf €499, is nog altijd de goedkoopste instap, met een nieuw aluminium frame en gladdere lasnaden. De Reaction Pro en Reaction SLX krijgen eveneens een nieuw frame, en met een vanafprijs van €999 oogt de serie duidelijk hoogwaardiger zonder dat de prijs meestijgt.

Waarom dit meer is dan een jaarlijkse update

Het makkelijke verhaal zou zijn dat Cube gewoon de collectie ververst, zoals elk merk dat jaarlijks doet. Maar de terugkeer van de Fritzz, de consolidatie van de Stereo-lijn en de forse gewichtsreductie op de Litening Aero C:68X wijzen op iets gerichter: Cube kiest positie in een segment waar concurrentie op gewicht, aerodynamica en prijs steeds directer wordt gevoerd. Of dat zich vertaalt in verkoopcijfers is een ander verhaal, maar op papier is dit een van de meest samenhangende collecties die het merk in jaren heeft neergezet.

Bekijk de hele collectie op cube.eu

Vragen die overblijven

• Wanneer is de Cube-collectie voor modeljaar 2027 verkrijgbaar?
• De collectie is per direct te bekijken via cube.eu en bij officiële Cube-dealers. Levertijden per model kunnen verschillen, dus check dit vooraf bij de dealer.
• Wat is het verschil tussen de Stereo HPC en de Stereo C:62?
  Beide delen dezelfde geometrie en veerweg (150 mm voor, 145 mm achter), maar verschillen in frametechnologie: HPC (High Performance Composite) versus C:62 carbon. Het C:62-frame is doorgaans de lichtere en duurdere variant.
• Is de Fritzz geschikt voor zowel 27,5 als 29 inch wielen?
  Ja. Standaard staat de Fritzz op mullet-opstelling (29 inch voor, 27,5 inch achter), maar met de meegeleverde dropout is de fiets om te bouwen naar volledige 29 inch wielen.
• Wat kost de goedkoopste carbon racefiets van Cube?
  De Attain C:62 Race is vanaf €1.699 verkrijgbaar en geldt daarmee als de toegankelijkste instap op een carbon frame binnen de collectie.