Search
Close this search box.
Event

Bikemotion 2016 HighLight #2: Specialized Epic Hardtail Comp 2017

1000x600.002-1
Tijdens de BikeMotion beurs kwamen we een aantal bijzondere fietsen tegen. Na onze eerste highlight kijken we nu naar de tweede: deze keer een fiets met een carbon frame die lichter is dan een wegwielren fiets.
post-fotos-004De Specialized Epic Hardtail Comp heeft het lichtste frame dat Specialized ooit gebouwd heeft. Maar 900 gram weegt het frame, en aan alles zie je dat Speciliazed heeft gefost op het reduceren van het gewicht. De slanke top tube die doorloopt in bijna sprieterig dunne achtervork. Peter Kraaijvanger van Specialized verteld dat van de kabels die door het frame lopen de buitenkant is gestript om gewicht te bewaren, en ook het mannetje bij het achterframe is gesneuveld. Waardoor de achterband, een lekker dikke 29″ ook dieper in het frame geplaatst is. Het doel daarvan is onder andere om de chainstay (afstand van achteras tot de trapas) en dus ook de wielbasis te verkorten. Een kortere wielbasis betekend een compactere fiets en meer bewegelijkheid.
[vc_message message_box_color=”grey”]Voor meer informatie over Mountainbikes check ook onze GearGuide.[/vc_message]
Specialized Epic drivetrainQua drive train kan je kiezen tussen een 1×11 drivetrain, maar je kunt ook, door gebruik te maken van de insets voor een bidon houder, ook een voorderailleur monteren waarbij je twee tandwielen voor kunt voeren. We zien we steeds meer dat, zeker voor Nederland 1×11 meer dan voldoende bereik geeft. Doordat het verloop op de cassette veel groter wordt en er minder behoefte is aan kleine tussen versnellingen wordt het schakelen ook veel simpelere. Ik heb zelf de afgelopen twee jaar alleen maar met 1×11 gereden, onder andere in Ardennen, Alpen en Pyreneeën en nooit meer dan die 11 versnellingen gemist. Voordeel van 1×11 is dat het allemaal veel eenvoudig en clean, geen shifter, geen onderhoud aan extra derailleur, geen slijtage op voorbladen. En ook hier, minder gewicht. Less is more.
post-fotos-001We hopen deze fraaie fiets dit jaar nog zelf kunnen te rijden om te kijken hoe de fiets voelt. Ik ben zelf een grote fan van fully’s en ben dus enorm benieuwd hoe deze hardtail gaat fietsen; juist omdat het zo anders is. Als echte XC (cross country)-fiets rekening ik op een strak sturende hard rijdende fiets die ideaal zal zijn voor Nederlandse paden. Ik ben benieuwd! We houden je op de hoogte!
[vc_message icon_fontawesome=”fa fa-shopping-basket”]Lijkt de Specialized Epic Comp je wat? Check dan een Specialized dealer bij jou in de buurt.[/vc_message]

Related

Booomtag: durable sports equipment registration for your precious gear

Last month, I spoke with Rogier Dekker of Booomtag and the BooomConnect platform. We talked about…

The improved version of the Cortazu hardshell is impressive

When it comes to crushing your ski and outdoor adventures, you need a hardshell jacket that can…

Wander Tactical: the essence of love and passion for making knives

I recently got in touch with the founders of Wanderer Tactical. Wander Tactical was founded in 2015…

Preview: Adidas Terrex is ready for nature

The stubborn autumn months present themselves, meaning rain, wind, leaves, slippery and wet roads…

Review: Primus Lite+, a very efficient burner

I used to want to play tennis immediately with my new tennis racket, I always want to ride my…

GearBite: Grisport Lucca Low, the lightweight walking shoe

For those who go hiking this summer, good shoes are essential. Grisport has the Lucca Low works….

GearBite: The new Leatherman FREE with a magnetic opening mechanism

The smart magnetic opening and locking mechanism of Leatherman FREE is the best invention since the…

GearBite: The Osmo Action Camera launched by DJI

DJI launched its newest product last week. DJI is taking a new path and comes with an Action…

GearBite: The lightweight Nathan Vaporkrar-2 4L running vest

The lightweight running jacket Vaporkrar-2 from Nathan is designed in collaboration with…